La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo di tutte le generazioni, vedremo le principali differenze e le versioni di motori 1.8 l – 2.0 l TSI/TFSI. Indice Recensione Informazioni generaliLeggi di più a riguardoTutti i motori 1.8 l – 2.0 l TSI/TFSI [EA888] Generazioni, Versioni e Differenze[…]

Lunghezza articolo – 2344 parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio della quarta generazione dei motori, quindi dei motori 2.0 l TSI/TFSI EA888 gen3B, vedremo i loroLeggi di più a riguardoMotori 2.0 l TSI/TFSI [EA888 gen3B] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 2683 parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 2.0 l TSI/TFSI EA888 gen3, vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.Leggi di più a riguardoMotore 2.0 l TSI/TFSI [EA888 gen3] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 2152 parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 1.8 l TSI/TFSI EA888 gen3, vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.Leggi di più a riguardoMotore 1.8 l TSI/TFSI [EA888 gen3] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 3498 parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 2.0 l TSI/TFSI EA888 gen2, vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.Leggi di più a riguardoMotore 2.0 l TSI/TFSI [EA888 gen2] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 3778 parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 1.8 l TSI/TFSI EA888 gen2, vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.Leggi di più a riguardoMotore 1.8 l TSI/TFSI [EA888 gen2] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 2425  parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 2.0 l TSI/TFSI EA888 gen1, vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.Leggi di più a riguardoMotore 2.0 l TSI/TFSI [EA888 gen1] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo –  2742 parole Il motore 1.5 l TSI/TFSI della famiglia EA211 EVO è un motore moderno e complesso che si diffonde e si monta sui più moderni modelli del gruppo VAG. In questo articolo faremmo un approfondimento sul motore 1.5 l TSI/TFSI EA211 EVO, vedremo le sue versioni e i principali problemi. IndiceLeggi di più a riguardoMotore 1.5 l TSI/TFSI [EA211 EVO] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 2995  parole La famiglia di motori EA888 è una delle più diffuse sui modelli del produttore VAG. Oggi esistono già quattro generazioni di questi motori: gen 0/1, gen2, gen3, gen3B. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore 1.8 l TSI/TFSI EA888 gen0/1 (che è stato il primo della famiglia), vedremo iLeggi di più a riguardoMotore 1.8 l TSI/TFSI [EA888 gen0/1] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]

Lunghezza articolo – 3904  parole La famiglia di motori EA211 fa parte della strategia modulare per i motori Volkswagen. La produzione dei motori è iniziata nel 2012, la famiglia comprende diversi propulsori che si differenziano per potenza, cilindrata e sistema di alimentazione. In questo articolo faremmo un approfondimento sul motore 1.4 l TSI/TFSI EA211, vedremoLeggi di più a riguardoMotore 1.4 l TSI/TFSI [EA211] Approfondimento, Problemi, Difetti e Versioni[…]