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La serie di motori a benzina M271 è stata prodotta dal 2002 al 2015 ed è stata installata su tanti modelli dell’azienda tedesca. In questo articolo parleremo nel dettaglio del motore Mercedes-Benz 1.6 l M271 (per auto con indice 160 e 180), vedremo i suoi problemi, difetti e le varie versioni.

Indice Recensione

• Informazioni generali e Caratteristiche Tecniche
  • Struttura del motore 1.6 l M271
  • Evoluzione dei motori 1.6 l M271
  • Consumi reali del motore
• Versioni del motore e Auto che montano il 1.6 l M271
  • Versioni del motore
• Problemi, Difetti e punti deboli del motore
  • Problemi con la catena distribuzione
  • Problemi con la valvola a farfalla
  • Problemi con il sistema di ventilazione del basamento
  • Problemi con il compressore volumetrico
  • Problemi con variatori di fase
  • Problemi con sistema di accensione
  • Problemi con impianto di raffreddamento
  • Problemi con il sistema di vuoto
• Consigli per il mantenimento del motore 1.6 l M271
  • Intervalli giusti di sostituzione dell’olio e dei filtri
  • Usare carburante di buona qualità
  • Manutenzione regolare dell’impianto di accensione
  • Sostituire catena distribuzione in tempo
• Punti positivi e negativi del motore 1.6 l M271
• Conclusioni, potenziale di tuning e durata del motore
  • Durata del motore 1.6 l M271
  • Potenziale di tuning

 

Informazioni generali e Caratteristiche Tecniche

I motori 1.6 l M271 sono arrivati nel 2008 e sono stati installati su pochi modelli dell’azienda: Mercedes Classe C W204 e Mercedes CLC. Anche se non molto diffuso, è un motore interessante.

Della famiglia M271 fanno parte anche i fratelli più grandi da 1.8 l che dal punto di vista tecnico sono molto simili. Consigliamo quindi di leggere l’approfondimento sul motore 1.8 l M271.

Struttura del motore 1.6 l M271

Il motore 1.6 l è solo una versione più piccola del fratello più grande da 1.8 l. Dal punto di vista tecnico sono praticamente intendici.

Partiamo dalla struttura del motore 1.6 l M271. Questo è un motore a quattro cilindri con blocco cilindri in alluminio e canne in ghisa, diametro del cilindro 82 mm, corsa del pistone di 75,6 mm. Mettendo tutto insieme si ottiene un volume di 1597 cm³. Il rapporto di compressione è di 10,3:1. C’è un doppio contralbero di bilanciamento/equilibratura.

Il blocco è coperto con una testata in alluminio bi-albero con 4 valvole per cilindro (totale 16 valvole). Il motore 1.6 l M271 è dotato di sistema di iniezione indiretta multipoint.

La sovralimentazione viene effettuata tramite compressore volumetrico (Eaton M65). Ci sono compensatori idraulici e sistema di fasatura variabile su entrambi gli alberi. Per la distribuzione viene utilizzata una catena. La centralina di controllo del motore è una Siemens SIM4 LKE.

Evoluzione dei motori 1.6 l M271

Nel 2008, sulla base del 1.8 l M271 è stato introdotto il fratello 1.6 l M271 BlueEfficiency (volto all’abbattimento di consumi ed emissioni nocive). Il più piccolo 1.6 l ha sostituito alcune versioni più deboli del 1.8 l.

Nel 2011 sono arrivati i nuovi motori a 4 cilindri della famiglia M274 che pian piano hanno cominciato a sostituire i precedenti M271. Cosi, i 1.6 l M271 hanno cominciato ad essere piano piano sostituiti dal nuovo 1.6 l M274.

Consumi reali del motore 1.6 l M271

Per vedere i consumi reali del motore 1.6 l M271, prendiamo come esempio una Mercedes C 180 Kompressor W204 con cambio manuale:

• Consumo urbano : 10.5 l / 100 km
• Consumo extraurbano : 5.5 – 6 l / 100 km
• Consumo misto: 8 l / 100 km

Ovviamente i consumi dipendono molto dallo stile di guida, dalle dimensioni dei cerchioni e dal tipo di strade percorse.

Versioni del motore e Auto che montano il 1.6 l [M271]

Il motore Mercedes 1.6 l M271 benzina è stato prodotto per poco tempo ed è disponibile in poche versioni.

Versioni del motore 1.6 l M271

I motori benzina 1.6 l M271 sono presenti in diverse versioni con diversi livelli di potenza. Le versioni possono essere distinte grazie al codice motore univoco.

Di seguito è riportata una tabella con le informazioni principali e le vetture su cui sono stati installati i motori :

Codice motore	Potenza	Particolarità	Auto
M271E16ML / 271.910	129 cv	Versione più debole per auto con indice 160	Mercedes CLC 160 BlueEfficiency
M271E16ML / 271.910	156 cv	Versione con potenza alta per auto con indice 180	Mercedes C 180 Kompressor BlueEfficiency W204

Problemi, Difetti e punti deboli del motore 1.6 l M271

Diciamo subito che i motori M271 non sono troppo affidabili e hanno alcuni difetti di progettazione. Di seguito vedremo i possibili problemi.

Problemi con la catena distribuzione

I motori M271 sono dotati di catena distribuzione non troppo longeva. Questa spesso non arriva nemmeno a ……..

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