Peugeot 107 è arrivata sul mercato nel 2005. Nel 2008 c’è stato un primo restyling che ha portato alcune modifiche al paraurti anteriore , alla parte posteriore e anche agli interni. Nel 2012 c’è stato un secondo restyling che ha portato di nuovo modifiche estetiche e l’aggiunta di alcune altre novità . Nel 2014 la produzione della piccola Peugeot 107 è finita ed è arrivata la Peugeot 108.

 

Indice

• Impressioni e descrizione
• Affidabilità e problemi
• Approfondimento motori e problemi
• Conclusioni

Impressioni

Peugeot 107 ha altre due sorelle gemelle : Citroen C1 e Toyota Aygo. Tutte tre le macchine sono quasi identiche e sono frutto della collaborazione tra PSA e Toyota. Tutte e tre le macchine sono state prodotte nello stesso posto e si differenziano solo con pochi dettagli.

Consigliamo caldamente la lettura di tutti questi tre articoli per scoprire tutte le informazioni.

La creazione di una macchina piccola ed economica che allo stesso momento sia di successo , è un processo difficile . Ingegneri e contabili devono continuamente trovare dei compromessi e devono discutere su cosa si può risparmiare e su cosa invece no. Oltretutto , è anche difficile riuscire a fare collaborare due grandi produttori come PSA e Toyota.

L’accordo prevedeva che Toyota si prendeva la responsabilità di gestire il processo di costruzione delle macchine e PSA doveva mettere a disposizione tutte le componenti . Inoltre , i giapponesi si occupavano prevalentemente della parte tecnica delle macchine e i francesi si occupavano dell’estetica. Il prodotto finale è stato buono e si è venduto bene per circa 10 anni.

Peugeot 107 ( come le sue sorelle ) di conseguenza si è rivelata una macchina affidabile dal punto di vista tecnico ed interessante dal punto di vista del design.

La macchina esteticamente è abbastanza bella , specialmente nelle versioni più accessoriate. Però si può sempre migliorare e personalizzare. Un buon metodo è cambiare i cerchioni e per questo abbiamo un articolo che spiega tutto quello che c’è da sapere sui cerchioni

Prendendo in considerazione le dimensioni molto piccole ( meno di 3.5 m ) , la Peugeot 107 si è rivelata abbastanza pratica. In città la macchina si comporta molto bene e si sente a suo aggio sia sulle strade strette che quando c’è poco spazio per parcheggiare.

Lo spazio sui sedili anteriori è sufficiente per due persone anche relativamente alte. Dietro lo spazio è molto limitato( specialmente nella zona dei piedi).I sedili non sono molto comodi. Il bagagliaio ha un volume di solo 137 litri . La Peugeot 107 sarà scomoda durante i lunghi viaggi e non si comporterà molto bene alle alte velocità .

 

Se volete ricevere ancora più piacere dalla propria auto , potete vedere come rendere la macchina più comoda , piacevole , moderna e pratica

Il risparmio si nota molto nell’abitacolo della Peugeot 107 . Le plastiche di cattiva qualità non sono piacevoli al tatto e cominciano a rumoreggiare già a chilometraggi bassi. Con il tempo compaiono rumori anche da sotto il sedile del passeggero dove sta posizionato l’estintore. Spesso può infastidire anche lo scarico che provoca diversi rumori.

In generale l’insonorizzazione è davvero scarsa . Sembra quasi che non c’è proprio sia nella zona del motore che nella zona delle ruote . Il produttore ha risparmiato al massimo da questo punto di vista. A causa di questo , in determinate condizioni i rumori possono essere molto fastidiosi.

A livello di dotazioni la situazione non è proprio ottima. Gli allestimenti di base sono davvero vuoti . Ci sono addirittura esemplari che non hanno nemmeno gli alzacristalli elettrici e l’indicatore di giri motore. Ovviamente non si può sperare di avere di base il condizionatore e l’impianto audio. Quest’ultimo , anche se c’è , non è di altissima qualità.

 

Delle dotazioni cosi scarse sono difficili da trovare addirittura sulle Fiat Panda e Kia Picanto che sono alcune delle più “povere” ed economiche. Ci sono anche Peugeot 107 più ricche che hanno tutti gli accessori necessari, ma sfortunatamente sono abbastanza rare.

Nel test di sicurezza EuroNCAP , Peugeot 107 ha ottenuto 4 stelle su 5 . La sicurezza in caso di incidente è abbastanza buona , ma per diminuire il rischio è bene avere dei buoni pneumatici. I pneumatici sono quasi la cosa più importante per la sicurezza in viaggio. Consiglio di leggere l’articolo che spiega tutto quello che c’è da sapere sulle gomme e pneumatici

 

Affidabilità

Cambio e trasmissione

Il cambio manuale può cominciare a essere duro già dopo pochi chilometri. Oltre al difficoltoso inserimento delle marce , può comparire un po di gioco.

La frizione su alcuni esemplari non dura a sufficienza. Spesso è da cambiare già a 100.000 km. Fortunatamente il prezzo di sostituzione è relativamente basso.

Tra i primi sintomi di problemi con la frizione sul cambio manuale c’è proprio il difficoltoso inserimento delle marce.

Per allungare la vita del cambio manuale , volano e frizione vedi come trattare correttamente il cambio manuale

Il cambio robotizzato si comporta bene . Non si può dire che sia molto piacevole , però non da tanti problemi e fa il suo lavoro.

Sugli esemplari del primo periodo di produzione ci potevano essere problemi con la frizione del cambio robotizzato. Questa era troppo fragile e si bruciava facilmente. Per fortuna i produttori hanno reagito velocemente e hanno risolto il problema.

Quando la frizione è consumata sul cambio robotizzato , questo comincia a dare colpi durante i cambi di marcia.

Per allungare la vita del cambio robotizzato vedi come trattare correttamente il cambio robotizzato

 

Sospensioni , sterzo e freni

Le sospensioni anteriori sono McPherson e quelle posteriori sono con il ponte. E’ una scelta affidabile ed economica che non dovrebbe dare particolari problemi e non dovrebbe richiedere grandi investimenti.

I primi elementi a cedere saranno gli stabilizzatori , ma il prezzo dei ricambi è basso.

Dopo 100.000 km possono cedere anche i silent-block sull’asse anteriore.

Sia l’impianto dello sterzo che quello dei freni sono semplici ed affidabili. Non ci dovrebbero essere problemi imprevisti e il costo di mantenimento è basso.

La durata delle pastiglie e dei dischi freni è media e dipende ovviamente molto dallo stile di utilizzo.

 

Elettrica ed elettronica

L’impianto elettrico ed elettronico sono talmente semplici che quasi non c’è niente che potrebbe rompersi.

Meno la Peugeot 107 è accessoriata e più sarà affidabile.

I problemi generalmente compaiono dopo eventi terzi . Per esempio se l’impianto è stato danneggiato in qualche incidente o intervento di riparazione.

Anche l’intervento sull’impianto da parte di tecnici non specializzati può portare a diversi problemi. Questo succede quando si vuole montare qualche accessorio aggiuntivo ( per esempio l’antifurto , un’altro impianto multimediale o altro ).

 

Altro

La carrozzeria della Peugeot 107 ha una buona resistenza alla corrosione. Ci possono essere piccole tracce di ruggine. Se invece i segni di ruggine sono molto grandi , probabilmente la macchina ha subito qualche incidente e poi è stata riparata male.

Uno dei punti deboli è lo scarico che con il tempo può arrugginire. Questo succede prevalentemente sulle auto utilizzate in posti con un clima particolarmente severo.

Bisogna fare attenzione quando si regolano gli specchietti laterali. Il meccanismo di regolazione è fragile e si può rompere. E’ consigliabile aiutare il meccanismo muovendo direttamente con la mano lo specchietto.

Le guarnizioni delle portiere non resistono molto a lungo. Con il tempo si usurano e l’acqua può penetrare nell’abitacolo ( per esempio all’autolavaggio ).

La plancia a causa dei scarsi materiali comincia a rumoreggiare con il tempo. Anche il pulsante delle quattro frecce è fatto di materiali scarsi e con il tempo si può crepare.

Può cominciare a perdere la pompa , ma un nuovo pezzo non sarà troppo costoso.

Il lunotto è sensibile e si graffia facilmente a causa del tergicristallo.

 

Approfondimento motori

I motori diesel sono :

• 1.4 l HDi [DV4TD] – potenza  : 54 cv ; velocità max : 154 km/h ; accelerazione : 15.6 s ; consumo : 4.1 km/l

I motori a benzina sono :

• 1.0 l [1KR-FE] – potenza  : 68 cv ; velocità max : 157 km/h ; accelerazione : 13.7 s ; consumo : 4.6 km/l

Il motore diesel da 1.4 l HDi è molto economico . Il consumo medio non dovrebbe superare i 5 l su 100 km. E’ un motore affidabile che non dovrebbe dare particolari problemi.

I motori 1.4 HDi possono avere anche problemi con l’intercooler. Per fortuna questo piccolo diesel non è dotato di filtro antiparticolato , non è dotato di volano bimassa e non ha la turbina con geometria variabile.

Grazie alla sua semplicità , i costi di mantenimento non sono troppo alti.

Può risultare più conveniente del motore a benzina solo se il chilometraggio annuo è abbastanza alto.

Si possono utilizzare vari preparati ed additivi per pulire EGR , FAP e impianto di iniezione. Sarebbe bene utilizzarli ogni tanto anche prima che si abbiano problemi , appunto per evitare di averli. Alcune volte aiutano anche quando già ci sono i problemi . Eccone alcuni buoni appunto per filtro antiparticolato , valvola EGR ed impianto di iniezione (pulizia e lubrificazione):

Se avete bisogno di assistenza per accessori o ricambi auto , potete contattarci all'indirizzo autoesperienza@gmail.com

 

Il piccolo motore benzina da 1.0 l è un tre cilindri di produzione Toyota. Oltre che sulla Toyota Aygo , si può trovare anche sulla Toyota Yaris .

E’ un motore abbastanza affidabile , moderno ed economico. Riesce a salire velocemente di giri e grazie alle marce lunghe del cambio manuale , si può arrivare a 100 km/h anche in seconda marcia. Anche se il motore si presenta energico ( sulla piccola Peugeot 107 ) riesce a garantire dei consumi piccoli. Anche con una guida dinamica , la piccola Peugeot 107 non dovrebbe consumare più di 7 – 8 l su 100 km in città. Con una guida più tranquilla il consumo medio sarà di circa 6 – 7 l su 100 km. Con un ciclo misto si può consumare anche meno di 6 l su 100 km.

Ci sono anche delle parti negative però. I rumori di funzionamento sono relativamente alti e si sentono molto nell’abitacolo. Il fastidio dato dal rumore del motore è particolarmente grande quando il numero di giri è alto. Quando il motore funziona al minimo , si possono sentire delle fastidiosi vibrazioni.

Conclusioni

Peugeot 107 è una macchina molto piccola , adatta a massimo due persone mature. I sedili posteriori possono essere utilizzati come spazio supplementare per il bagagliaio o per piccoli bambini.

Grazie alla semplicità di costruzione e grazie all’intervento dei giapponesi sulla parte tecnica , Peugeot 107 è affidabile e non c’è quasi niente che si possa rompere . Un buon esemplare non richiederà molti soldi per il mantenimento.

Prima di un eventuale acquisto o anche semplicemente nell'utilizzo quotidiano è utile controllare se non ci sono problemi o errori . Per vedere tutti gli errori e problemi segnalati nelle varie centraline , potete utilizzare un semplice dispositivo di diagnostica. Eccone alcuni buoni:

 

Potete valutare anche i concorrenti della piccola Peugeot 107. Oltre alle sorelle Toyota Aygo e Citroen C1 , ci sono anche : Chevrolet Matiz , Chevrolet Spark , Ford Ka , Kia Picanto , Renault Twingo 2 , Volkswagen Fox e altre auto simili.

La cosa più importante è trovare un esemplare in buono stato generale e per fare questo consiglio di leggere la nostra dettagliata guida : vedi come scegliere una buona auto usata

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