Kia Sorento II [XM] (2009-2014) tutti i problemi e le informazioni

Kia Sorento 2 è entrato sul mercato nel 2009. E’ un grande SUV , spazioso e generalmente ben dotato. In media le Kia Sorento 2 hanno un buon rapporto qualità/prezzo . Nel 2012 ha subito un restyling e nel 2014 è stato sostituito dalla generazione successiva.

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Indice

Impressioni

Kia Sorento 2 è costruito sulla stessa piattaforma di Hyundai Santa Fe 2. In realtà sono due macchine molto simili , quasi gemelle per certi aspetti. Tra l’altro è la stessa cosa che succede tra Kia Sportage 3 e Hyundai ix 35. Il design della Kia Sorento 2 è considerato però più moderno rispetto al cugino Hyundai Santa Fe 2 .

Il design è stato disegnato da Peter Schreier che ha portato in gran parte il produttore coreano al successo in Europa.

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Anche gli interni hanno un design piacevole. C’è però da dire che la qualità non è il massimo ed è sicuramente inferiore rispetto ai concorrenti tedeschi. Ma questo è normale visto che anche il prezzo è inferiore. In inverno si sentono scricchioli . Questi però scompaiono quando i vari elementi si scaldano.

Capitano casi di gioco del sedile elettrico guidatore. Non è qualcosa di molto evidente però può risultare fastidioso.

Per quanto riguarda gli accessori invece non ci si può lamentare. La maggior parte delle Kia Sorento 2 sul mercato sono ben dotate. Già di base c’è il climatizzatore bi-zona . Inoltre molti esemplari sono dotati di sensori parcheggio , videocamera posteriore , navigatore , aiuto alla partenza in salita e assistente di discesa ripida .

Gli interni sono anche spaziosi e adatti ad una famiglia. I proprietari sono contenti del sedile per l’autista e affermano che non ci si stanca anche facendo lunghi viaggi. Nonostante il confort sia a buon livello , si può sempre migliorare aggiungendo qualche accessorio o oggetto che manca . Per fare questo consiglio di leggere la nostra dettagliata guida su come rendere la propria auto più comoda , piacevole , moderna e pratica .

UTILE ! Per avere più piacere e meno stanchezza durante la guida è importante avere un aria pulita e piacevole dentro l'abitacolo. Per ottenere questo è importante avere il filtro abitacolo pulito , uno ionizzatore e un buon profumo. Eccone alcuni che consigliamo :
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Se vi interessa approfondire l'argomento degli ionizzatori potete leggere il nostro articolo a riguardo

 

Durante il restyling del 2012 la Kia Sorento 2 ha subito maggiormente modifiche estetiche. Sono stati cambiati i fendinebbia , le luci posteriori hanno ottenuto la tecnologia a led, la plancia si è modernizzata e insieme a quest’ultima è stato aggiornato anche il display multimediale che è diventato più grande.  Sono stati aggiornati leggermente i motori ed è stato aggiunto il motore da 2.0 l CRDi diesel . La radio ha una qualità audio alta .

Non su tutte le auto c'è il bluetooth. Quest'ultimo è quasi indispensabile al giorno d'oggi. Potete aggiungerlo facilmente a qualsiasi auto con semplici accessori. Eccone alcuni buoni :
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Se volete approfondire l'argomento su accessori multimediali utili leggi il nostro articolo dedicato

 

La macchina esteticamente è abbastanza bella , specialmente nelle versioni più accessoriate. Però si può sempre migliorare e personalizzare. Un buon metodo è cambiare i cerchioni e per questo abbiamo un articolo che spiega tutto quello che c’è da sapere sui cerchioni

La maggior parte delle Kia Sorento 2 sono dotate di trazione integrale , ma si possono trovare anche esemplari con sola trazione anteriore.

La carrozzeria potrebbe deludere. Si graffia facilmente a causa della bassa qualità della vernice. Sulla portiera de bagagliaio potrebbero comparire con il tempo tracce di ruggine.

Nel test di sicurezza EuroNCAP , Kia Sorento 2 ha ottenuto 5 stelle su 5 . La sicurezza in caso di incidente è abbastanza buona , ma per diminuire il rischio è bene avere dei buoni pneumatici. I pneumatici sono quasi la cosa più importante per la sicurezza in viaggio. Consiglio di leggere l’articolo che spiega tutto quello che c’è da sapere sulle gomme e pneumatici

Il parabrezza è abbastanza fragile e si crepa facilmente ( caratteristica simile al fratello minore Kia Sportage 3 ) . Può portare alle crepe anche la rottura del meccanismo di riscaldamento dei tergicristalli.

Kia Sorento 2 si trova molto bene anche sui fuoristrada leggeri che supera senza alcuna difficoltà .

 

 

Affidabilità

Cambio e trasmissione

Sulle Kia Sorento 2 si montavano cambi manuali a 6 marce o cambio automatico.

I proprietari di Kia Sorento 2 con cambio automatico e motore benzina si lamentano delle eccessive vibrazioni durante le fermate e con leva posizionata in “D” . Molti hanno provato a cambiare i cuscinetti del cambio e del motore , ma non hanno risolto il problema. Questa è una particolarità della costruzione e non si può risolvere.


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Sulle Kia Sorento 2 con cambio automatico e motore diesel capitano piccoli colpi durante i cambi di marcia. Generalmente capitano poche volte e non vengono segnalati errori. Se invece capitano più spesso , sarebbe bene fare una controllatina e magari cambiare l’olio del cambio.

Sempre sulle Kia Sorento 2 con cambio automatico spesso si cominciano a sentire dei rumori provenienti dalla zona del selettore del cambio. Questi rumori potrebbero cominciare a sentirsi già a 20.000 km. E’ una particolarità che si verifica su alcuni esemplari e non sempre viene riconosciuto come problema dalle officine Kia. Se il periodo di garanzia non è scaduto e l’officina riconosce il difetto , verrà cambiato il selettore .

Per allungare la vita del cambio automatico consiglio di vedere come trattare correttamente il cambio automatico


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I cambi manuali funzionano bene e non danno problemi . Potrebbe deludere la frizione che spesso dura relativamente poco.

Per allungare la vita del cambio manuale , frizione e volano bimassa consiglio di vedere come trattare correttamente il cambio manuale

La trazione integrale funziona abbastanza bene e non dovrebbe dare troppi problemi.


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Sospensioni e freni

Le sospensioni del grande SUV sono relativamente fragili.

Nei periodi freddi dell’anno si sentono rumori ( scricchioli ) provenienti dagli stabilizzatori. I stabilizzatori posteriori cominciano a cedere già verso i 30 – 50.000 km . Quelli anteriori sono poco più resistenti e arrivano a 50 – 80.000 km.

Gli ammortizzatori potrebbero cominciare a perder liquido già a 30 – 60.000 km . Strano è che sugli esemplari iniziali gli ammortizzatori arrivavano anche a 100.000 km senza problemi. Un nuovo ammortizzatore originale costerà più di 100 euro , uno di produttore alternativo potrebbe costare anche 50 euro.

I cuscinetti delle ruote posteriori potrebbero cominciare a battere verso i 80.000 km. Questo si cambia solo insieme al mozzo . Il kit originale costerà circa 120 – 150 euro . I pezzi alternativi costeranno 80 – 90 euro.

Già a chilometraggi piccoli potrebbe cominciare a fare piccoli rumori la scatola dello sterzo. E’ un difetto di progettazione.

Le pastiglie dei freni anteriori vivono per circa 40 – 50.000 km . I dischi dei freni anteriori bastano per circa 70 – 90.000 km . Un kit di pastiglie originali anteriori potrebbe costare più di 60-80 euro. Quando si cambiano le pastiglie è importante controllare anche i tubi del liquido freni . Sono capitati casi in cui questi tubi si gonfiavano a chilometraggi vicini ai 40.000 .


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Elettrica ed elettronica

L’elettronica in generale è abbastanza affidabile. Si incontrano però piccoli problemi. Solitamente non comportano niente di grave , ma possono risultare fastidiosi.

Capitano casi di malfunzionamento della chiusura centralizzata quando la temperatura è sotto lo zero.

Capitano casi di “impazzimento” della radio che rifiuta di leggere le chiavette con musica o semplicemente funziona in modo strano. Se la radio della Kia Sorento 2 funziona male troppo spesso , si potrebbe risolvere cambiando il software.

Sugli esemplari degli anni 2009 – 2010 si incontrano casi di rottura dell’illuminazione delle portiere. La causa sono i cavi messi male. Ci sono stati pure dei richiami per risolvere questo difetto.


UTILE !  Per accendere la macchina con batteria scarica si può utilizzare un avviatore d'emergenza. Può essere utile anche nell'utilizzo quotidiano ( magari quando si dimenticano le luci accese e si scarica la batteria o nei periodi freddi in cui la batteria perde efficienza) per accendere velocemente la macchina. Oltretutto si possono utilizzare come grandi powerbank che possono ricaricare tutti i vostri dispositivi mobili in viaggio e fanno anche da torcia. Ecco quelli che consigliamo :
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Già verso i 40.000 km potrebbe cominciare a fischiare la ventola del climatizzatore. Il rumore è causato dal cuscinetto della ventola a causa della poca quantità di lubrificante. La lubrificazione non aiuterà a lungo e in finale sarà necessario cambiare il cuscinetto. Se non lo si fa , con il tempo potrebbe morire anche la ventola.

Una della particolarità di Kia Sorento 2 è che lo specchietto destro si chiude più velocemente rispetto a quello sinistro durante la chiusura elettrica di questi.

Capitano irregolarità nel funzionamento dei fari anabbaglianti sia su quelli semplici che su quelli a xeno. Bisogna controllare il contatto e i cavi.

 

 

Approfondimento motori

I motori diesel sono :

  • 2.0 l CRDi – potenza  : 150 cv ; velocità max : 186 km/h ; accelerazione : 11.1 s ; consumo : 6.2 l/100 km
  • 2.2 l CRDi – potenza  : 197 cv ; velocità max : 190 km/h ; accelerazione : 9.6 s ; consumo : 6.6 l/100 km

I motori a benzina sono :

  • 2.4 l  – potenza  : 174 cv ; velocità max : 190 km/h ; accelerazione : 9.0 s ; consumo : 9.2 l/100 km
  • 3.5 l  – potenza  : 278 cv ; velocità max : 210 km/h ; accelerazione : 11.1 s ; consumo : 8.7 l/100 km

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Il motore più adatto per la Kia Sorento è considerato il 2.2 CRDi . Questo motore è economico e offre una potenza accettabile per spostare il SUV. Sfortunatamente non è senza problemi. E’ meno longevo e resistente del fratello più piccolo 1.6 CRDi montato sulla Kia Cee’d.

Dopo i 100.000 km potrebbe cominciare a diventare rumorosa la catena di distribuzione. Allo stesso chilometraggio potrebbe cominciare a cedere anche il tendicinghia della cinghia servizi.


UTILE ! Se il climatizzatore ha un cattivo odore si può provare a pulire il circuito  con prodotti adatti. Consigliamo uno dei seguenti :
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Sul 2.2 CRDi si potrebbero cominciare ad avere problemi di accensione a causa della pompa gasolio usurata e indebolita. Sulle Kia Sorento 2 con questo motore si usura relativamente in fretta anche il volano bimassa. L’usura prematura del volano bimassa è un problema comune di tutti i diesel moderni.

Altro motivo di accensione difficoltosa del diesel può essere la rottura della centralina di controllo delle candelette . Una nuova centralina potrebbe costare più di 150 euro. Visto che era un problema relativamente diffuso , ci sono stati pure dei richiami. Spesso si riesce a risolvere il problema semplicemente aggiornando il software della centralina .

Si possono utilizzare vari preparati ed additivi per pulire EGR , FAP e impianto di iniezione. Sarebbe bene utilizzarli ogni tanto anche prima che si abbiano problemi , appunto per evitare di averli. Alcune volte aiutano anche quando già ci sono i problemi . Eccone alcuni buoni appunto per filtro antiparticolato , valvola EGR ed impianto di iniezione (pulizia e lubrificazione):
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Il motore da 2.4 l benzina è molto affidabile e sicuro. Inoltre ha un consumo accettabile se si ha una guida tranquilla . Questo motore quasi sicuramente non vi darà nessun tipo di problema.


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I motori da 3.5 l benzina (montato su versioni americano o asiatiche ) e il 2.0 CRDi sono abbastanza rari e ci sono poche informazioni.

Tutti i motori della Kia Sorento 2 sono abbastanza sensibili alla qualità del combustibile e quindi è importante fare attenzione alle stazioni di rifornimento. Quando si fa rifornimento con combustibile di bassa qualità , si accenderà quasi subito la spia di avaria motore.

 

 

Conclusioni


Se vuoi sostenere il progetto per uno sviluppo più rapido , puoi farlo su Patreon :

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Grazie al vostro sostegno potremmo pubblicare più contenuti e diminuire la quantità di pubblicità


 

Kia Sorento 2 è una buona macchina che offre tante cose per il suo prezzo. Ovviamente non costa pochissimo e sarebbe bene avere meno problemini , però ci si può consolare pensando che è difficile che capitino tutti i possibili problemi su un solo esemplare.

Prima di un eventuale acquisto o anche semplicemente nell'utilizzo quotidiano è utile controllare se non ci sono problemi o errori . Per vedere tutti gli errori e problemi segnalati nelle varie centraline , potete utilizzare un semplice dispositivo di diagnostica. Eccone uno buono :

Potete valutare anche i concorrenti diretti di Kia Sorento 2 : Hyundai Santa Fe 2 , Chevrolet Captiva , Opel Antara e altre dello stesso tipo.

La cosa più importante è comprare un’esemplare in buono stato generale e per fare questo vi consigliamo la nostra dettagliata guida :

vedi come scegliere una buona auto usata


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1 commento in “Kia Sorento II [XM] (2009-2014) tutti i problemi e le informazioni”

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